七天 探花 F1上海站：梅赛德斯圈速提高，稳登领奖台

少壮车手基米·安东内利在F1中国大奖赛中的进展真实相配惊艳。身为F1历史上第三年青的参赛车手，他首次建造上海F1就彰显出了不俗的实力。Kimi的上赛首秀也十分圆满，以P8完赛七天 探花，还荣获了“全场最好车手”称呼。

黑丝诱惑

3月23日，F1中国大奖赛于上海国外赛车场火热开幕。这一手脚寰宇顶级赛车盛事之中的一员，F1中国大奖赛不仅诱导盛大顶尖车队奋勇参与，更是成了绝佳展示赛车时间与团队实力的舞台。

上海这条赛说念具备全新的赛说念名义，使得圈速大幅提高。正赛日时，最快单圈比昨年足足快了2.741秒。

要清楚硬胎在这条赛说念的进展情况，这点对F1中国大奖赛而言至关蹙迫。很赫然，比赛周末前两天，越过是冲刺赛采集所得的数据，给车队指明了所在，即该若何蜕变赛车调校去最大程度保护前轮，毕竟前轮最容易出现颗粒化问题。

尽管倍耐力赛前标明这场比赛接受两和谈术会极为可行。然而，因硬胎在比赛周末的前两天并未使用，比赛的进度以及轮胎的实质进展，让赛说念上绝大部分赛车转而接受一停政策。

使用中性胎起步的车手在第10 - 20圈的进站窗口，换上了C2配方的硬胎。在比赛后半程，硬胎的使用情状极为邃密，性能阑珊程度极低。

中国大奖赛最终由迈凯伦达成了分站冠亚军包揽，奥斯卡·皮亚斯特里起始冲过尽头线，队友兰多·诺里斯紧随自后，这关联词澳大利亚车手F1活命的第三场胜利。

梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔在本赛季连结第二场比赛收货第三名，收效登上领奖台，此领奖台是梅赛德斯车队队史的第300次登上领奖台，其中包括129场胜利、98次拿到第二，还有73次拿到第三。

在赛事先夕，驰骋AMG车队对W16 E PERFORMANCE赛车进行了深度的优化升级。他们在吊挂系统、空气能源学方面作念了诸多治愈，还引入了更为高效的电子适度系统以及及时数据分析时间，以此增强车手对赛说念的安妥智力。

拉塞尔以P2头排发车，在热烈的起跑争夺里落到了P3的位置。但他终末凭借极其出色的说明，收效斩获了季军。乔治仍是连结两站登上领奖台了，这关联词拉塞尔自2022年荷兰和意大利大奖赛之后，首次连结登上领奖台。

而在F1上海赛事时候的蹙迫行为，梅赛德斯 - AMG在2025品牌之夜发布了一辆十分蹙迫的车型——AMG GT 63 4MATIC + ，该车在中国完成了首秀。

AMG GT 63 4MATIC +搭载了历程优化升级的M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大功率能达到430kW（585马力），峰值扭矩可达800N·m，百公里加快只是只需3.2秒。它还匹配了AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱以及AMG高性能四驱增强版（4MATIC +）智能四驱系统。

在外不雅方面，它无间了符号性GT好意思学作风，接受长车头、短后悬的完好意思黄金比例以及经典宽体造型，尽情展现出AMG的性能好意思学魔力。车内配备全液晶姿色盘、蜻蜓式三辐多功能畅通所在盘、纵向布局的多媒体触控屏幕等，还使用无数碳纤维面板进行装潢，并提供个性化选装定制决议。

在空气能源学方面，它配备了5级主动式可调尾翼，简略依据车速自动调度角度，风阻通盘被优化至0.29Cd，大大提高了车辆的瓦解性。

和2025年F1中国大奖赛同时举办，AMG GT 63 4MATIC +的亮相为赛事增添了更多精彩看点。这款新车定位为纯燃油性能旗舰，能知足高性能跑车嗜好者的需求，瞻望会在年内负责上市。

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